【転覆】カヤック再乗艇の方法・パドルカヤック編【横転】

毎度ありがとうございます。サウスウインドのナガシマです。

前回、こちらのブログで速報的にご紹介しましたカヤック再乗艇の練習会の模様。今回は、パドルカヤックでの再乗艇の方法をYouTube動画も交えてご紹介できればと思います。

先生は、おなじみkayak55.comのホエールさんこと赤澤さん。愛艇、バイキングカヤックのプロフィッシュ45をほぼフル艤装の状態で実際に「沈」してみて、どうリカバリーするかを説明してくれました。とてもわかりやすい内容だったので、みなさんもぜひ、覚えておくだけでなく一度は練習してみてください！

沈！　カヤックがひっくり返るのは波打ち際が多いのですが、沖でも、動力船の引き波をくらったり、荷室のクーラーボックスを開けようとして無理な体勢をとったりしたときに転覆することがあります。まず大事なのは、とにかく落ち着いて、カヤックが流されないようにすること。カヤックのハンドルをつかんだり、パドルリーシュとカヤックがつながっていれば、絶対にパドルを離さないようにしたりしましょう。

沈したカヤックは、起こさないと乗れません。乗れなければ、帰れません。帰れなければ、漂流します。漂流すると、真冬以外でも死亡率が高まります。以下の動画内では、赤澤さんがカヤックを起こすための3つの方法をご紹介しています。自分が最もやりやすい方法だけでもかまわないので、できれば一度は練習しておきましょう。

カヤックに乗り込むときに、再沈することも多いもの。ソフバ柳田のようなフィジカルモンスターでなければ、再乗艇を何回かやると体力的にクタクタになります。まだ水中で動きやすいドライスーツとブーツを着用していてもこれですから、ダウンや中綿の入ったジャケット、フリース、そしてウエーダーなどがどれだけ危険かは想像するのに難くないと思います。

一度、沈すると、ドライスーツ以外では全身が濡れて寒くて耐えられなくなります。ドライスーツを着ていると、頭はびしょびしょになりますが体温は保てます。ドライスーツの安全性はやはり高いといえますね。しかし、タックルを紛失したり、心が折れたり、なにより、さらに天候が悪化したりすることも考えられるので、すみやかに帰着しましょう。完全水没したリールはオーバーホールするしかありませんが、まずは無事に助かったことを神様やご先祖様に祈りましょう。

近いうちに、足漕ぎカヤックのスレイヤープロペルでの再乗艇の方法もサウスウインドYouTubeチャンネルにアップする予定です。しばらくお待ちくださいませ……。

それでは、ナガシマでした☆☆☆彡